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作为在线教育很少能够实现盈利的公司，新东方的品牌背书，腾讯的流量技术支持，新东方在线能否持续保持盈利，能否在激烈的在线教育市场继续保持龙头优势，获得投资者认可？新东方在线率先实现盈利，原因几何？新东方在线由新东方于2005年成立，是中国领先的在线课外教育服务供应商。主营大学教育、k12 课培、学前教育三大核心业务，承载于新东方在线、东方优播、多纳、酷学四大平台，为学生提供在线学习体验。根据弗若斯特沙利文报告，2017年公司总营收占中国在线教育市场0.63%，市场占有率第一；公司为大学考试备考市场中最大的在线教育品牌，市场占有率8.2%。

有业内人士对车企将盈利压力转移到零部件企业的做法提出异议，该人士在接受盖世汽车记者采访时认为，这非常不合理，但“零部件企业也没有办法，现在竞争激烈，外部环境又不好，即使降价肯定还会有企业愿意去做，因为大家都在抢市场，所以利润如果少一点能够活下来，也会选择先做再说。”

让他印象深刻的是，当他提出，中天科技对美出口的相关产品，在市场上只排名第四（前三名的公司来自中东、印度等），301调查委员会的人回复他说：“既然不是最大的，对你征税也没关系。”他对第一财经记者解释说，显然这意思就是，反正你也可以被替代，对你加征关税也没关系。

培育经济发展新动能，需要发挥资本市场服务科技创新的独特优势。科技创新投资周期长、规模大、风险高，具有高度的不确定性，传统金融机构往往望而却步。资本市场天然具有融资方和投资者风险共担、利益共享的机制，是推动创新与资本有效融合的核心平台。从国际经验看，微软、谷歌、脸书等科技龙头企业的成长，都离不开资本市场特别是风险投资、股权投资的有力支持。

责任编辑：刘德宾 SN222如何处置无人认领的共享单车？市交委：拟选择再生资源公司进行回收处置“僵尸单车”或参照遗弃物进行处理来源：深圳晚报共享单车自2016年底进入深圳以来，在近两年的时间里，在方便深圳人“最后一公里”出行的同时，也带来了诸如乱停放等困扰。市交委透露，目前，深圳活跃的共享单车约为77万辆，但仍有来自酷奇、小鸣、小蓝这三家企业的停止运营单车。这些停止运营的或者无人认领的共享单车，大量堆积停放在深圳街头，该如何处置呢？日前，市交委透露，对于无人认领，联系不上企业的“僵尸单车”，深圳市交委拟会同相关部门计划将其视为遗弃物进行处理，拟选择再生资源公司进行回收处置，最大限度地减少资源浪费。

“什么？两位驰援现场的师傅都病了？”“钟师傅从黄冈回来后也有感冒、咳嗽症状？”湖北分公司运营管理总监的手机差点掉到地上……为了保障黄冈中心医院大别山院区的4G网络覆盖，中兴分公司车队先后安排两辆车应急驰援黄冈现场。第一辆车返回的第二天，司机任师傅出现流鼻涕、低烧的现象。无奈之下，车队又派了钟师傅前往送货，不料也出现了上述症状。后方支援部分颇感担忧，好在经过三天观察 ，两人的症状有明显好转。